STEAMBOAT SPRINGS滑雪場記趣

臺北榮總工務室退休技士 施宏錡

　　以前看007號情報員電視影集，有一部片名叫「A view to a kill」的電影，開頭播出男主角（羅傑摩爾）在滑雪場上為搜集情資，而在滑道上演出逃脫、追逐及槍戰的驚險鏡頭，這種鏡頭常會引起觀眾的緊張，與內心的悸動，及對滑雪的興趣。奇哥幻想有一天，他也能像男主角一樣，有一身雪好技術，能快速地從積雪盈尺的山頂滑下來，體驗在那種凸凹不平的地形上滑雪，或避開雪崩的那一剎那，這種有如乘風而行的滑雪活動，簡直讓人快爽呆了。

　　退休後到美國旅遊時，因小妹得知科羅拉多州的STEAMBOAT SPRINGS小鎮有家滑雪場正在促銷中，費用是旺季價格的一半，四天促銷活動的費用是750元美金，包括奧城到科州來回的機票，及住宿旅館三天二餐費用，已算是很便宜。而且時間點剛好是奇哥到美國的第七天，問奇哥有無興趣和她一起滑雪。收到這訊息時，奇哥有點砰然心動，立即爽快答應參加。

　　2015/12/01奇哥一行共七人，由奧克拉荷馬的機場，搭飛機到科羅拉多州的丹佛機場，下機後在機場租輛七人座的旅行車，先到丹佛首府參觀，它是美國地勢最高的市政廳（高出海平面1英哩），大家在市政廳入口階梯前刻有ONE MILE ABOVE SEA LEVEL的字樣留影。稍後開車沿70號州際公路轉40號州際公路到紅岩區的戶外音樂廳及室內音樂博物館參觀，公路上所看到的雪景並不多，除了丹佛市區地面和建物屋頂還留些許殘雪，在40號公路上，僅看到背陽山坡上有些殘雪，此外公路兩旁積雪並不多。看到這種情形，有些擔心此次滑雪之旅，會不會乘興而去敗興而歸?繼續西邊駛去，山頂、山腰上的積雪不多，斑白的山頭夾雜者桔黃色的草地，待駛到STEAMBOATSPRINGS小鎮的滑雪場，看到背陽山坡上積了很多雪，且有滑者在雪場活動，此時心中的大石頭才放下來。當晚下塌於滑雪場LODGE的三樓套房。入住旅館後，先換好衣服再到滑雪器材中心，選合適的滑雪鞋和雪板，以便第二天就能使用滑雪器材。除了滑雪鞋由各人先帶回旅館自行保管，雪板則寄放在倉庫的雪架上。而輔助滑雪的雪杖，則置於戶外廣場的鐵架上。雪杖長度從60公分到120公分都有，以顏色區分長短，方便滑雪者隨時取用與歸還，不須登記。

　　晚上六時半參加晚宴，因我們團體中有四人報名旅行社主辦的滑雪旅遊參觀團，另三人僅報名旅遊，但未報名滑雪訓練課程。奇哥只參與當天的晚宴，不參與第二天上午的旅遊講習與參觀活動。12/2日下午開始上滑雪課程，7人之中因只有4人報名，麗莎和小妹及奇哥都曾滑過雪，而奇嫂沒有報名這課程，所以奇哥把他的上課證給她，並請小妹陪同她上課，他自己和麗莎兩人直接搭纜車上山練習滑雪。

　　已有七年多沒再滑雪的奇哥，沒想到退休兩年後，竟然還有機會上山滑雪。在滑雪場見到白色又鬆軟的雪堆，內心很興奮，巴不得馬上搭纜車上山滑雪。上山時先做暖身操，避免因滑雪劇烈的運動，或中途摔倒致腰部閃到或四肢受傷。年紀大了，幾乎想不起滑雪基本的動作與要領，到了滑雪場只好先停、看、聽，觀察他人如何滑雪，先以安全為前提，由初級滑道（綠色，坡度較緩）滑下來，循序漸進反覆練習三、四次。對所穿的雪鞋、雪板及雪杖適應雪地狀況都熟悉了後，覺得練習已夠了，再搭廂型纜車到山腰纜車終站的滑道（藍色）滑雪。此地海拔高2767公尺，而上方最高的滑雪場高度是3165公尺，設有數條滑道。若要再上去，則要先往下滑到另一邊的纜車站，再轉乘另一條纜車線上山，才能到達滑雪場的最高點。

　　行前奇嫂一再叮嚀，滑雪以安全為主，千萬別玩什麼挑戰、或陡坡、或非常剌激的滑道。畢竟上了年紀禁不起摔倒或碰撞，加上對現場環境還不是很熟悉，也就沒換乘其他纜車到最上面的滑雪場。在纜車站下車後，看到坐同一車廂的兩位美國小姐，約雙十年華，帶著雪板離開車廂，放下雪板穿在腳上，面對滑雪場的陡坡都不怕，休一聲，兩人便像被風吹走似的，瞬間失去她們的蹤影。

　　藍色滑道的坡面，斜度比剛才練習的滑道還要陡些，看到這樣陡的滑道，心中升起莫名的恐懼。但是，想到以前挑戰藍色滑道都沒有問題，此次既然到美國科羅拉多州有名的Steamboat滑雪場，見到陡坡總不能臨陣退縮，不敢滑而空手入寶山。也就把心一橫，穿上雪板滑到山腳下滑雪場的終點，再搭纜車上來繼續滑雪。

　　剛由坡頂滑下來時，感覺速度奇快無比，有如乘虛卸風，兩旁的樹林倒退著掠過眼前，山頂陣陣冷風迎面拂來，感到寒冷剌骨。正興高釆烈地享受滑雪的愉快感，沒想到在陡坡要轉彎時，一個不留心造成重心不穩失去平衡，瞬間砰一聲便摔倒在雪地上，雪板斜插到雪地。此時滑雪場上流動的教練和救援者，適時滑到奇哥身邊保護，因陡坡滑道上方隨時會有滑雪者快速衝下來，若被雪板撞到肯定非死即傷。奇哥摔倒後立即利用雪杖之助，設法自行從雪堆地面撐了站起來，拍掉附在衣上的殘雪，稍為喘口氣並作深呼吸，因此處位於海拔高2767公尺的山上，空氣十分稀薄，加上快速運動呼吸有些喘，待作深呼吸，讓呼吸順暢且正常，再繼續踩著雪板滑下去。這時立於一旁的流動教練和救援者，見到奇哥已安全地站起來，再滑下去後才離開，非常感謝他們的守護。待會滑到纜車站旁的平緩地面，看到立在滑雪場旁邊的路線標示圖，便停下來注視畫面上的滑道分佈圖，知道右邊是綠色滑道，而再往前方的右邊路面，則分別是黑與藍色滑道。同樣是滑雪道，在陡坡與緩坡上滑雪的感受不同，方才的標示藍色滑道坡度實在是太陡了，一個重心不穩就易摔倒，在緩斜坡滑雪則沒有摔倒的紀錄。考量標示藍色的滑道，其坡度太陡，若速度太快身體重心不好控制，為了安全起見，奇哥決定先由標示綠色滑道下山，後面的滑雪，則視情況決定要陡坡或緩斜坡，第一天下午的滑雪活動，就這樣平安地渡過。

　　第二天（12/3日）因奇嫂放棄繼續上課滑雪課程，加上各課程是依各人的程度分級教學，為了不想浪費報名的費用，也希望能有滑雪教練指導，改正缺失進步會較快。奇哥先衡量自身的滑雪能力與程度，可上四級的課程（較高級），但小妹怕奇哥受傷對奇嫂不好交待，臨時把奇哥已編排好的級數降級（只會基本動作），這樣一來編排的教練馬上以無線電呼叫，另一隊已搭纜車下山的BILL教練，在山下纜車站等候，並安排奇哥搭下一班纜車下山，與BILL教練會合。因奇哥腦中還停留在「中華民國滑雪協會」那套分級程度，一時搞不清楚美國的級數是由初學的1級開始學起到7級最高，而台灣那套分級則是5、4、3、2、1，與美國的分級犧度相反，造成奇哥連降二級，等於是原來可上5級課程（會併腳轉彎、橫滑及斜滑），變成只能上3級的課程（上過滑雪二次以上的課程）。

　　待奇哥下山與BILL教練會合後，這一組連奇哥在內共有兩名學生，教練帶著兩人（另一人曾滑過兩次雪）搭坐椅式纜車到緩的山坡站下車。他先說明雪板剎車的用（滑）法，並要兩人一起滑給他看，在確認兩人都會這招式後，再教如何併腳滑與轉彎，但速度要放慢。奇哥都照做了，教練看了豎起大姆指，表示可以了。但是，另一位學生就沒有滑得順利，就這樣程度相差很大的兩人，在教練的指示下，學習同樣的動作。不過教練看到奇哥滑雪的動作有點不對勁，一再糾正姿勢，他說轉彎時上半身應保靜止不要亂擺動，僅膝蓋稍微向前彎曲，轉彎時一腳重心壓雪板，另一腳放鬆即可。可能是奇哥習慣了舊有的動作，要想改正姿勢是有點困難，加上言語的溝通、看法上有些差距，雖然奇哥儘量依他的意思去做、改正。但是，姿勢與美籍教練的要求還是有些落差。直到中途碰到麗莎單獨在滑雪，因麗莎中、英文造詣不錯，臨時徵得美籍教練的同意，請她充當奇哥和教練間溝通、翻譯的橋樑。教練直接以英語和麗莎對話，再由她翻成中文，透過麗莎的翻譯，才發覺以前的滑雪教練教得不夠仔細，害得奇哥滑雪動作頻頻出錯。原來併腳轉兩腳雪板一定要壓著地面，不可一腳壓地一腳抬起，這樣會失去平衡。只有在轉彎時一腳重一腳輕，左腳重壓會向右轉，右腳重壓會左轉; 但身體仍要保持垂直，僅膝蓋稍微向前彎曲，而不是身體往前斜或往後仰。就這樣透過麗莎的翻譯，奇哥才恍然大悟，了解教練指出的問題出在那裡，而有改正的機會。真的!滑雪的動作若正確，速度才會有進步，即使速度太快，只姿勢對了就可保持平衡而不易摔倒。這也是語言、文化、生活習慣的不同，在溝通上產生的細微差距。

　　想到韓愈在「師說」一書提到：「師者，所以傳導、授業解惑也。人非生而智者，熟能無惑，惑而不從師，其為惑終也不解矣!聞道有先後，術業有專攻如此而已‥‥」即使以前奇哥學過滑雪等基本動作，也可以單獨安全地滑下山。但是，能有資深滑雪教練指導改正錯誤姿勢，提昇速度減少摔倒的會，總是件好事。就這樣虛心地向教練求教滑雪技巧，這樣滑雪速度才會進步。很感激教練適時提出糾正，讓奇哥有改正的機會，得以滑得正確，保持平衡減少跌倒的風險。直到下午三點教學課程結束後，距雪場關門還有 1小時多的自由時間可以滑雪，便繼續搭纜車上山練習滑雪，並帶領小妹及艾瑪（麗莎的姐姐）兩位初學者，搭纜車到山上陪她們練習滑雪，每次都能平安完成，且她們中途很少摔倒。也因為有運動（滑雪）的關係，感覺體力仍年輕，相信未來能接受艱難的挑戰，真好!

　　下午四點趁著滑雪場人少時，到緩斜坡練習倒著滑雪的技巧。這種倒著滑雪的技巧，是當教練必備的條件之一，不管是倒著是直滑或橫滑，都要練習。也因為先前有Bill教練幫改正姿勢，讓奇哥穿雪板倒著沿滑道滑下山，不再是件困難的事。也能藉此帶領小妹和麗莎的姐姐一起練習，並帶她們安全地滑下山。對Bill教練的指導，和領隊麗莎臨時充當翻譯，十分感激。更感謝大妹送給奇哥的生日暨聖誕禮物---「STEAMBOAT SPRINGS滑雪之旅」，讓奇哥得以體驗美國滑雪的活動，也讓此次滑雪之旅的活動平安圓滿結束，且收穫滿滿。